自歼20正式服役以来，一直备受国际社会关注，尤其是一直将中国当做追赶目标的印度，不爽中国能够研制出如此先进的五代机，抓住一切可以抹黑的机会。

3月28日，印度空军退役空军元帅、现任新德里空军研究中心主任阿尼尔·乔普拉，在印度媒体《欧亚时报》上刊登了一篇名为：《吹嘘过度的歼-20比不上印度的“阵风”战斗机》的文章。

内容太长，总结起来就是：歼20诞生在一个“没有选举的国家”，且至今没有参加过任何一场国际军演、没有外销记录、没有实战经验，说明它隐藏了一些“秘密”，质量肯定存在问题。

虽然“阵风”战斗只有四代半，但也能够隐身，且拥有非常丰富的作战经验，所以歼20不如“阵风”。

乔普拉还对歼20的也隐身性能提出质疑，包括外形生硬、鸭翼面太大，身为双发重型机却是五代机中“块头”最大的，这意味着歼20拥有更大的雷达特征，相较于美国F-22和F-35这两款隐身五代机，设计工艺要更加复杂。这意味着歼20需要更精细的维护，这都会导致成本飙升。就连美国都无法应对这些问题，更何况“窃取”了美国五代机技术的中国？

在配套动力方面，文章称中国航空工业的动力源基本来自俄制发动机，其普遍存在制造粗糙、寿命较短，隐身性能设计为零等缺点。歼20最初采用了AL-31F发动机，推力不足以实现超音速巡航，而自主研发的涡扇-15在维护过程中出现过爆炸事故，所以在可靠性、寿命方面存在重大缺陷。

在雷达、航电等系统方面，文章认为歼-20虽然配备有源相控阵雷达和相关电子战套件，但在该领域的技术水平依旧落后西方。乔普拉认为歼20的性能被过分夸大了，主要目的是为了宣传和信息战，将自己塑造成F22和F35的竞争对手，但其实是中国航空工业在仓促间完成的“粗糙半成品”。

说完了技术，文章又开始遍地歼20的服役数量也存在问题。据悉，歼20目前的规模接近300架，中国空军也对外表示，每6个月就能完成一个旅的换装。按照这个速度，到了2030年，我国歼20总数将超过1000架。

而美国的五代机目前只有668架，按照美国战机退役和军工产能，到了2030年都赶不上中国的数量，所以乔普拉认为中国公布的数据被高度夸大了，是对自身实力的吹嘘。

一顿贬低歼20之后，乔普拉又对印度从法国采购的“阵风”战斗机做出了高度评价。

“阵风”是法国的四代半多用途战斗机，1986年首飞，2001年正式服役，发展了多个型号之后，目前总数约在260架。其采用了双发+鸭翼+三角翼布局，具备一定的超音速巡航能力，因为是多用途，可以在制空、拦截、侦察、地面支援、纵深打击、反舰等多方面起到作用，堪称“全能”。

文章表示，印度采购到的“阵风”已经是法国外贸机中的最高定制版本，理论上达到了F3-plus的标准，该标准让“阵风”具备了前半球隐身能力，歼20也只有这样的隐身能力，所以“阵风”是四代半，凭什么歼20就是五代机？

此外，“阵风”也拥有先进的世界级的机载有源相控阵雷达、优秀成熟的发动机、无法摆脱的“流星”导弹，再加上“阵风”的维护需求很低，技术实践更现代化，所以歼20明显被高估了，反而是印度“阵风”占据优势。

阿尼尔·乔普拉是印度的贵族，在种姓制度至上的印度，他在军政界都享有极高的权威。但个人在从军过程中没有任何出彩的表现，甚至没有在军校的学习记录，这个空军元帅的位置是怎么坐上的，大家应该清楚了。

此前他还喊话美国，可以少量向印度出口F35战斗机，但数量不宜太多，否则会影响印度五代机的研发进度。但事实上，美国压根儿就没打算对印度出口五代机......

他还指点江山，对巴基斯坦的空军和解放军海上力量做出点评，认为印度空军的36架“阵风”就能吊打一切，完全忘了枭龙Block3战机在阿联酋的军演上完败“阵风”的消息。

但凡对国际军事装备了解一些的军迷都清楚，“阵风”虽然是四代半战机中的“全能选手”，但给歼20提鞋都不配，充其量也就和中国的歼10C一较高下。

至于为什么“阵风”不配给歼20提鞋，详细数据就不列举了，没那个必要。

我们只需要知道：装备了涡扇15的歼20，在作战能力上已经超过美国F22，歼20B被称为全球最强五代战斗机，歼20AS被国际社会公认为“全球首款五代半战机”。

这是美国都不得不承认的事实，如果还有质疑，自行搜索数据对比。

虽然印度在军队规模上仅次于中国，但印度军官的培训和教育却远远落后全球前10的国家。仅仅因为“没有类似于印度的选举体制”，就否定了美国都承认的事实，这样盲目自信的军官最好多来点儿。